对各国的国主，产生巨大的吸引力了。对于那些国主们来说，恐怕天下间没有任何事情，能够比让他们坐稳那个位子更重要的了。
更何况，轨道交通的作用并不只这一点，不说什么叛乱灾祸那种极端情况，就光是日常的货物运输流通，对于一个国家的发展也是作用巨大的。尽管大唐国如今只建成了几条主干线，可各国但凡是有点远见的人，都能够看到大唐国的国力，就如同乘上了轨道列车一样，正在渐渐的加速前行。或许用不了多久，大唐国的国力增长，就会将周边几国远远的甩在后面。
如果，这轨道交通的建设，单纯只是大唐国主导的，那么这个时候各国恐怕早就想尽办法来搞破坏了。毕竟，一个强大的邻国，而且是还在日益强大的邻国，是大唐周边那些国家绝对不愿意看到的。
然而让各国无奈的是，这轨道交通建设的主导者，并非是与他们站在相同地位的大唐国，而是在修道界正声势如日中天的玉清宗。要知道，在轨道交通的建设上，玉清宗可是派出了十位元婴老祖，足以看出玉清宗对这件事情的重视程度。尽管他们无法理解，玉清宗为什么突然插手世俗的事物，而且还如此的下本钱，但也知道只要敢动那轨道交通，就等于是与玉清宗作对。
虽然，各国的皇族受龙气庇护，但也不代表真撕破脸的话，玉清宗就拿他们没有办法。
原本，各国还寄希望于其它宗门，希望其它宗门在这件事情上，能够制约一下玉清宗。可是上一次，以紫阳真君为首的五宗之人，来玉清宗转了一圈，却并没有让玉清宗做出任何改变。虽然各国并不知道，玉清宗和五宗是怎么谈的，但用脚指头都能猜得出来，
第四一六章各国的请求(3/7)