天知道？
所以想归想，真想将整个利兰公司收入囊中，估计以他的实力，还是够呛。
“德平，你有打听过，那家利兰公司有拆分旗下品牌出售的打算吗？”
李亚东的心倒也不大，深知“人心不足蛇吞象”的道理，但凡能从利兰公司手上弄来一个品牌，就很心满意足。
多了在没有找到接盘侠之前，也不一定能玩得转，说不定还会成为累赘，要知道国外的员工福利机制可是相当严格的，多少巨无霸一样的集团，就是被庞大的养老金体系给拖垮的。
他最想要的是路虎，原因很简单，因为国人喜欢。
当然，他个人也挺喜欢。
说句不好听的，路虎这个品牌的重心要早放在亚洲市场，早就火了。
这样一个大铁疙瘩，不好停车不说，还耗油，完全与欧洲市井小民的消费观念相驳，除了英国原产地的那帮心有情怀的老头子们外，恐怕也只有遥远东方的一个“有车进，必加长”的神 奇国度、且是一个庞大的汽车消费市场，可以毫无保留的接纳。
其次是捷豹。
倒不是喜欢这个品牌，而是看中了它的技术。
诞生于一九三七年的“美洲虎”，可是勒芒赛道上的不可磨灭的传说。
自五十年代开始，捷豹便在勒芒赛道上一骑绝尘，先后拿下七座勒芒大奖赛的冠军奖杯，这也证明了此品牌卓越的操控及稳定性。
什么是勒芒大奖赛？
它的全名叫作：勒芒二十四小时耐力赛。
勒芒二十四小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(f1)、世界汽车
第三百六十六章 选中目标(3/6)