雅尼克召集了梅赛德斯(奔驰)、迈巴赫、斯柯达、保时捷等公司的负责人，讨论坦克发动机的研发进展。
“殿下，目前可立刻投入量产的新型动机有好几款。迈巴赫公司的HL230 汽油发动机，700马力；梅赛德斯(奔驰)公司的MB 507水冷柴油机，恒定功率为700马力，短时极限功率850马力；保时捷公司的S 16风冷柴油机，750马力；KHD公司的T8 M118 V8二冲程水冷柴油机，最大功率为800马力。
此外即将研发完成的有迈巴赫公司的HL 234汽油发动机，功率可达到900马力；梅赛德斯(奔驰)公司的MB 507水冷柴油机高功率版，恒定功率为850马力，短时极限功率1000马力。”
雅尼克满意的点点头，心中嘀咕迈巴赫公司完全就是把汽油发动机的市场给垄断了嘛。
目前为止德国坦克使用的都是汽油发动机，雅尼克有些犹豫即将投产的重型坦克到底是继续使用汽油发动机还是改用柴油发动机。
原时空的德国人从1号坦克开始，始终孜孜不倦的在汽油引擎的大道上两眼一闭撒丫子狂飙。当时黑豹的HL230引擎是世界上体积最小，最省油，功率最大，产量最大的600马力以上的坦克发动机，将当时并不是很成熟的柴油机甩在了后头，这一点也是黑豹被不少军迷认为是二战最优秀的中型坦克设计的其中一个原因。
至于为什么二战德国坦克不用柴油发动机，很多军迷认为是德国缺乏燃料，将大部分的柴油都调拨给了海军，满足船用发动机的需求。不过并非如此，虽然德国陆军名义上要将汽油作为标准化燃料
第864章 坦克发动机(1/4)