低三四成。
另外强大的交通能力在军事方面也有极为重要的意义。
首先是兵力调动，数万人的军队使用轨道运送，甚至比骑兵的速度还要快，却只需要动用数千马匹。
其次便是会极大提高后勤补给能力。十七世纪的战争，粮草辎重的运输对战局有着决定性的影响。建虏虽有满汉合计数十万大军，却至多能做到每半年南下侵略一次，究其原因，正是被后勤补给能力拖累。想从北京、山东一带调粮至江南战场，筹集、运输过程至少要三四个月。
先前朱琳渼都是在大明控制的地方作战，后勤基本不算什么问题，但他知道，等明军过江北伐的时候，战场却在敌占区，后勤压力将会变得非常大。
综合各方面考量，木轨交通都应尽快启动为宜。此次有治理土司这个契机，便正好可以在云南先搞试点。
木轨道建设花费极高，朱琳渼大致算过，通常铺设一里需要投入近七百两白银。不过云南这地方有大量廉价劳动力，木材更是要多少有多少，是以造价能降低四成左右，非常适合作为木轨道试点。
不过即使如此，朱琳渼手里的银子也不够在云南建起密集的轨道网。他规划初期只铺设滇北、滇西到昆明，以及从昆明到田州三条线。
物资运至广西之后，可以改用河运加陆运送往澳门，再从这里走海路发往全国各地。即便如此，这条木轨交通线建成，大概也要投入近百万两之多。
他看了那名提出疑议的土司一眼，朗声道：“运输的问题你们不必担心，朝廷已谋划在云南修建木轨线路，几十万斤的货物不成问题。
“至于由户
第361章 木轨道技术(3/4)