铭随意翻了几页股评，“我们还是发布公告吧，合作协议什么的就不用写，就说“微核电池+”系能源车得到国家相关部门和公司的认可。”
在当今互联网信息传播的速度下，盘古科技的确不用过多的说什么，大家都知道怎么回事。
从江城、深市出租车以及公职部门采购天河系列新能源车，再到未来能源公司和北方车辆签订合同，盘古科技用实际行动证明了天河系列微核能源车的质量和安全性。
这种证明直接反馈在舆论和市场上。
在超级小初的运作下，对盘古科技不利的污蔑性舆论已经消失。
不少消费者在得到这段时间关系未来能源公司的一系列消息后，消除了心中的疑虑。
“国家都认可的东西，我们没不要在听西方媒体的报道。”
“西方社会亡我之心不死！”
而在市场上，天河各系列车型持续热销。比迪公司预计，纪元新能源车有限公司今年的营收有可能超越比迪本部。
未来能源公司预测，天河系能源换车部门今年将跃升为夏国第一车企。
国产车的春天，恰是进口车和合资车的寒冬。
bba前几天短暂时间的热销更像是回光返照，国庆之后，销量彻底跌入低谷，而且按照现在市场的走向，除非bba推出革命性的汽车，或者是将平均价格降低到二十万以下，最好是十五万这个级别，不然很难再占有市场。
同样销售惨淡的还有二十万以上的其他品牌合资车。
在接受媒体采访时，沪市大众某4s店的总经理说道：“现在消费者形成一种奇怪的心
第580章 死不了就往死里打(2/4)