制造桌椅等家具提供上等木料。在一些大城市，就连一些非国民劳务工木匠都十分注意木材是否轻便、是否坚硬、是否耐用以及是否便宜。他们从世界各地运来的木材中挑选最适用的那部分。大的家具厂使用生长于不同纬度、不同环境下的木材种类有时多达三十余种，他们同时还使用许多种类的优质羊毛或皮革来加工家具。”
“蓬勃发展的工业及交通运输业把整个世界当做自己的市场，因此一切具备牢固基础的贸易路线都将得到扩大。我们国家目前正在极力维护通往联合省及熱那*亚的贸易路线，这是我国外贸的两大支柱。至于远东地区，以前因为路途遥远、海况恶劣、洋流风向等问题，导致风帆时代运输成本过高，很多商品不得不在当地生产销售，因此催生了黑水地区第一批早期工业的发展。但在轮船开始大行其道之后，海上运输的不利因素将被慢慢弱化。当我们可以制造全钢制结构的三千吨级以上的蒸汽轮船时，一切运输困难都将迎刃而解。本土的工业系统将有把全部工业品销售过去的冲动，这或许对于黑水的弱小工业来说是一种损害。”
洋洋洒洒说了一大通，梁强东自我感觉说得还是比较痛快的。他上课没有太过详细的教案，很多时候跑题跑到其他地方去。就比如这节课本来是要讲交通运输工具的发展的，但梁强东说着说着又提到了有线电报、邮局汇款以及交通运输发展带来的好处等等，根本没什么重点，不过学生们倒听得挺过瘾的——反正这不是必修课，就当听歌故事涨涨见识了。
其实，梁强东本人对交通运输事业的发展是感触最深的。作为东岸国内的著名贸易达人，梁强东每年往返于海上的各色货物不知凡几
第四百八十一章 贸易与交通(3/5)