的角度提出了反对的意见。
“嗯，正所谓不作死就不会死，先登陆辽东的那帮粗胚早尼玛就带着汉斯的工程师捣鼓高强度的钢材了，兄弟，你的资讯更新滞后了！这年头国土安全处那帮粗胚连一整套坦克图纸都没看住，再漏点新材料的制造技术出去也不是什么稀罕事儿啊。”这个粗胚一发言王河他们就躺枪了，也不知道要是没了国土安全处那帮苦逼没日没夜的干活这些技术宅还有没有命在这儿吹牛逼了。
“嗳，嗳，嗳，那个谁，发言不带否定自己同志工作成果的啊！都特么起什么歪楼啊，是让你们论证英国人制造出柴油机的可能性吗？现在讨论的是英国人若是有输出功率达一百五十马力左右的柴油机，他们会弄出什么样数据的坦克来。”这位显然就是这次抬杠会议的发起者了。
“我再多插一句啊，你没看到情报上关于那台柴油机体积的描述吗？材料强度不够就用厚度来凑，这尼玛也是辽东那帮粗胚教给鸦片牛的招吧。”还有某个刚刚被传送来的粗胚不忘吐槽先期抵达的穿越众的那些所谓“昏招”。
众所周知柴油发动机燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而并非像汽油机那样是点燃的。柴油发动机工作时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与之前已经被活塞压缩至温度达500°c~700°c、压强达40~50个大气压的空气混合，这时这种可燃混合气就会自行燃烧，猛烈膨胀产生的爆发力会推动活塞下行做功，此时气缸内温度可达1900~2000c而
第五百一十六章 巡洋坦克？步兵坦克？(2/5)