中国航空工业的水平距离m国的距离还差着二三十年！
六零三所设计研制成功的歼轰七飞机，虽然很有大的突破，但它的底子不够好，所以严格意义上说，还是属于二代半战机，并且是一款海军航空兵使用的，以制海为主要作战目标的战机，它的空战能力非常弱。
更先进的歼轰七a虽然性能提高了不少，特别是在航空信息化方面，可它的机体仍然是属于二代半，这一点林鹏最清楚不过。
中国的空中力量，仍然属于国土防空型，没有能够打出去的拳头，特别是轰炸机部队，还装备着老式的轰六，这种仿制于六七十年代图十六轰炸机的产品，确实比较落后，六零三所在几十年时间里，对它进行了不断的改进，最后到轰六k战神 装备部队，这其间的辛酸，只有六零三所的人最清楚了。
唐占文唏嘘地道：“是啊，我们一代又一代的航空人，奋斗了几十年，还是没能改变咱们国家航空工业，没有强大起来，不能为咱们国家空海军提供先进的航空装备，这个现状不能再继续下去了，我们这一代人必须要大胆创新，用最短的时间，缩小与世界先进水平的差距啊！”
歼轰七a的设计研制，让唐占文体会到了创新带来的巨大变化，可以说歼轰七a与老歼轰七相比，有了脱胎换骨的变化。
他有信心让歼轰七a与世界上最先进的战斗轰炸机比拼，哪怕是面对苏三零，他觉得歼轰七a也并不会落下风。
事实上后来，在一次国际比赛上，歼轰七a战机，还真的战胜过大毛的王牌战斗轰炸机苏三四，获得歼轰机组第一名！
当然除了歼轰七a战机的综合性能，并
第六章 航空工业人才问题(3/4)