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航空崛起

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第二十二章 震撼的演讲
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初咱们一飞院承担歼轰七这个重点型号,上级只给我们一半的时间,但是我们通过先进的设计方法和努力,顺利完成了任务,不是吗?”

    “所以,接下来我就斗胆,以一个准飞机设计师之名,在这里向大家证明,我们是可以实现这个方案的。”林鹏讲这话的时候,充满了自信,他的表情没有一点儿心虚和自卑,这让在座的飞机设计师们,都在想这林鹏要不是一个疯子,那就是一个飞机设计天才了。

    林鹏朗声道:“大家都知道,dsi进气道,能够减轻重量,增加飞机正面隐身性,还能够提高发动机的实际使用性能。m国人的f35闪电战斗机,就是全世界第一款采用了dsi进气道设计的战机,尽管它现在还处在试飞阶段,但是这种进气道设计的优越性,已经显露出来。咱们国内的理论研究表明,dsi进气道性能优异,总压恢复系数高,与斜板进气道比,提高 0.02到0.04,综合畸变指数低,满足进/发匹配要求。”

    顿了顿,林鹏继续道:“也许有人会说了,使用dsi进气道的f35战斗机飞不快,在洛马公司公开资料中,f35战斗机的最大平飞速度只有一点六马赫,对比于典型的三代战斗机,包括f22这种四代机来说,它的最大平飞速度是太低了。但是我认为,这并不是因为dsi进气道导致的结果,应该是从f35战斗机的定位所确定的设计指标,再加之f35战斗机所采用的发动机推力虽然大,但是涵道比略大,低速状态下省油,速度快推力就会急剧下降,有效推力小。更主要的原因则在于其自身的阻力,f35的机身横截面大,阻力也不小,飞高速时会比较勉强。所以这个一点六马赫的官方宣

第二十二章 震撼的演讲(2/4)
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