于人呐！
林鹏这时候也在想，要是能够早日把中国的大运和c919大客机搞出来，那么中国空军的预警机就会有自己的平台，这样的话想生产多少就生产多少。
c919大客机，林鹏前世的时候也是设计团队的骨干，身为主任设计师的他，对大客机的设计研制也有了相当的经验，再加上现在他又有了脑机融合感知的异能，所以林鹏就在想，能不能把空客和波音的客机技术资料给弄出来，这样不就能早日启动中国大飞机计划了吗？
现在喷气支线客机arj21已经正式开始了设计研制，那么大客机也应该要跟上了。
只不过林鹏也很清楚，启动大客机研制项目，可不是一件小事，那是举国上下的大事，但是他现在有这个义务和责任，向国家提出研制大客机的建议，同时也为大客机项目提供秘密的技术文件。
伊尔七六这个平台，由于是军用运输机，所以显得相当的肥，气动阻力大，内部舒适性也远远不如大型客机，采用军用运输机当作预警机平台，也是没办法的事情，就这架伊尔七六还是经过毛子改装过的二手货。
它最大的缺点就是机体比较老旧了，再加上滞空时间比大型客机要少很多，所以只能是先解决有无的问题。
所以这次集成连试，最重要的还是测试预警雷达这一套系统，别看大蘑菇里面只是几面相控阵，但是在机舱内部的相关设备可是相当多，预警机的雷达获取的数据非常多，必须要有高性能的计算机，进行快速的处理，才能转换为空中态势感知的数据和图像。
要知道预警机，可不只是探测目标就行了，它还必须要具备引导己
第一百五十四章 预警机集成连试(2/4)