返回

航空崛起

首页
关灯
护眼
字体:
第四百二十六章 大鹏汽车第一款紧凑型suv是什么样子
   存书签 书架管理 返回目录
马x1的中华v5在这方面做得的确不太好。

    当然不止是外观,在底盘的结构方面,中华v5采用的配置也是落后于竞争对手的,因为它是和自家的中华h530同平台,所以它的底盘也是典型的轿车配置,前置前驱架构,前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用纵臂扭转梁式半独立悬挂。

    主流的紧凑型以上suv都几乎采用前后独悬,可是中华v5还采用了半独立悬挂,这就显得不够诚意了。

    当然还有动力方面,中华v5采用的发动机,其中一款是航天三林出品4a92s的1.6升自然吸气发动机,最大功率只有119马力,这个动力确实就非常的弱了,毕竟这是一款紧凑型suv,而不是一辆紧凑型轿车。

    中华v5的这一款动力配置,其实也是h530采用的,这样当然可以减少成本,只不过对于车主来说,就不是那么友好了,会显得没有诚意,这个动力对于一辆suv来说是远远不够的。

    所以中华v5也有另一种动力,那就是1.5t涡轮增压发动机,只是价格就更贵了。并且中华1.5t涡轮增压发动机,和哈拂1.5t是一样的办法,那就是在1.5l自吸发动机的基础上,加装涡轮增压系统,只不过中华v5采用的是霍尼韦尔提供的涡轮增压器。

    所以这样的一款1.5t发动机,动力确实也不会有多强,虽然参数上是达到了一百五十马力,扭矩二百二十牛米,但实际用起来还是显得弱了,当然由于中华v5块头要小一些,所以采用这样的1.5t发动机后,还算过得去,只不过对客户来说吸引力并不很大。

    这款车最大的卖点,大概就是

第四百二十六章 大鹏汽车第一款紧凑型suv是什么样子(3/4)
上一页 目录 下一页