当然人们所知道的是，公务用车最有名的当属奥迪了，虽然奥迪在公务用车当中比例并没有传说中的百分之三十，但是它代表的是高端公务用车，就算只有百分之十，也相当的厉害了。
中航汽车要占领公务用车市场上百亿的份额，自然就是要对标奥迪了。特别是今天下线的t530这款中级轿车，那就是和奥迪a4对标的车型了。当然也可以上打奥迪a6l的2.0t车型，t530的车身尺寸正好处于奥迪a4l和奥迪a6l之间。
奥迪a4l也是一款新车，今年上市，车长比t530要短100毫米，车宽也要弱一些，所以看起来自然就不如t530大气庄重，当然运动感就更没办法和t530比了。
毕竟t530这款车除了车长和轴距比a6l略小之外，在车宽和动力方面并不比a6l的2.0t车型差，当然二者的价格就差了一倍了，也就是用价格打败奥迪，是非常有希望的。
毕竟t530的平台可是融入了奔驰和宝马的新技术，嘿嘿，那可是比奥迪更高级更豪华的品牌，所以中航汽车的领导们也非常的有信心，让t530征战中高端的公务用车市场。
t530不比奥迪差，当然就比丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特这些日系中级车要强了不少。
要知道在中国的公务用车市场上，除了高端的奥迪以外，在中端这一块，最强的三大车型就是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特这三个了。
自从第六代凯美瑞被引进国内市场，在一段时间之内，丰田凯美瑞与本田雅阁和大众帕萨特成为了中国公务用车的代表。
而帕萨特
第五百一十九章 上打奥迪下打两田大众(1/4)