车就会引入到欧洲销售了。
此前之所以没有中国自主品牌参加日内瓦车展，一方面是中国自主品牌还没有什么底气，拿不出什么能够与国外著名品牌相抗衡的车型，毕竟早些年很多自主品牌都是模仿国外的车型，自然不敢拿出去参展了。
二来也是因为参加这些国际车展，需要很多资金，再者如果不能在国外进行销售，参展这些国际车展就没有多大意义了。
日内瓦车展组委会也是第一次接到中国车企的申请，而且大鹏汽车的lx3这款轿跑suv已经刮起了一股风，把宝马x6的这种轿跑suv风发扬光大了。当然组委会也就非常欢迎了。
而中航汽车就更不用说了，在航空工业领域，中航工业集团那已经是顶尖的世界级巨头了，在汽车这个版块现在也做得不错，并且中航汽车带来了t530这款车，准备在日内瓦车展上正式上市。
这让组委会更是惊喜不已，其实他们也很想看看，现在的中国车怎么样？
大鹏汽车也好，中航汽车也好，都是想借参加日内瓦车展的机会，为新车宣传造势。
特别是即将上市的lp6这款紧凑型suv，那可是大鹏汽车未来的销量支柱，所以说借着这个国际车展，也能迅速打响它的名头，并且可以让这款车拔高形象，拉开与一众自主品牌suv的定位。
lp6虽然是平民车型，可是它的定位仍然是中端，而非那些低端suv可比，这会让车主觉得更有面子，对于大鹏汽车来说，这一点很重要。
中航汽车借着这个机会，把重磅车型t530拿到国际车展上来正式上市，可以说也会起到非常好的
第五百七十二章 日内瓦车展上的中国车(2/4)