宣传作用，哪怕这款车就是不卖到国外，也会起到一个品牌形象的升高作用。
如果在日内瓦车展上，能够得到国外同行的认可，那就更好了，到时候广告一打，这款车要是卖不好就怪了。
当然tx6这款车是要留到下个月的北金车展上市了，那才是它的主战场。
2010年第80届日内瓦车展，第一次迎来了远从东方而来的四款中国车。
在车展还没有开幕的时候，已经有许多媒体开始报道关于中国车亮相日内瓦车展的新闻了。
特别是在国内，那些汽车媒体更是对中航汽车和大鹏汽车参加日内瓦车展进行了热炒，本来嘛这几款车确实是代表着中国自主品牌的最高设计水准和技术水平，所以参加国际车展也是情理之中的事情。
那些车迷们就更不用说了，相比于国内车展，他们当然更关注国际车展了，所以在各大汽车论坛里面，有关大鹏汽车和中航汽车参加日内瓦车展的帖子真是非常的多，非常的火。
甚至在国内汽车界，隐隐有这么一种说法，那就是中国自主品牌要崛起了，中国自主品牌将与国外著名汽车品牌进行正面的较量，等等。
当然还有很多汽车媒体也是派出了强大的阵容，前去日内瓦车展现场，准备好好的报道一下那里的盛况，以及中国自主品牌在车展上的表现。
日内瓦这座瑞世第二大城市，迎来了全球著名的车企，也迎来了众多的媒体和车迷，当然还有来自东方的四款新车。
宋雨晴作为大鹏汽车代表团的负责人，来到这里之后，也是相当的忙，都没有时间去好好的逛一逛，因为这次大鹏汽车
第五百七十二章 日内瓦车展上的中国车(3/4)