公司最新的发动机技术，在今年六月，罗罗公司已经成功完成了遄达xbw-84发动机首次试车，预计在明年年底取得适航认证，在二零一二年装配a350客机实现首飞！我们的长江三千也并没有落后太多，根据资料介绍应该会在二零一六年前完成适航认证！”局座讲得确实很红kc。
这个速度对于中国来说，已经是非常快了，甚至能够研发这样先进的大推力涡扇发动机，许多外国专家都不太相信，似乎一夜之间中国航空发动机就追上去了。
当然这其中的内幕就只有极少数人才知道，中国航空工业神 秘的获得了不知道来自何处的，国外先进航空发动机的技术资料，这其中就包括了遄达系列发动机的资料，还有ge发动机的技术资料，只不过是上一代的罢了。
中国航空专家拿到这些技术资料，也不是说去照抄，而是借鉴这些技术资料，破解了中国自主研发的航空发动机中的许多难题才会这么快就赶上来了。
无论是遄达xbw-84发动机也好，还是ge90x也好，都是在上一代发动机的基础上发展而来的，所以中国航发集团与中国商飞联合开发的长江三千，也是在中国涡轮院早期规划的三十吨级涡扇发动机预研方案的基础上，再加上遄达和ge发动机的技术资料，在进行开发。
当然在开发的过程中，也有很多创新的技术，中国航空专家也不是想象中的那样只会模仿，就好比四代机一样都是大部分还是自主创新的结果。
局座继续道：“除此之外，咱们的三百吨级大型战略运输机，将采用同一级核心机派生出来的军用大推力涡扇发动机作为动力，当然这一款军用发
第六百零九章 中国航发太给力了（国庆第三更）(2/4)