is1重型坦克的初期方案，按照科京的说法传动系统和变速箱还有不少毛病尚待解决，与原本历史上一次成型到位的is1重型坦克有些情况不大一样。
而这毫无疑问是原有历史轨迹被篡改变更后酿出的无法预测结果，1941年的苏军重型坦克技术和设计思 路到底还是和1943年有些差距。
但这一切丝毫掩盖不了is1重型坦克出色可靠的性能本质，其所装备的85毫米d-5t坦克炮是目前已经被证实为可靠的原型85炮量产版本，装甲防护也足够在远距离上大概率抵挡住德军短管88炮的瞄准直射。
只要因为时间仓促而造成的传动系统赶工不可靠毛病彻底解决，is1重型坦克将毫无疑问成为接下来1942年卫国战争当中的红军重型坦克部队绝对主力，在机动、防护、火力三要素上足以和德军早产的虎式坦克旗鼓相当甚至还犹有过之。
带着后世记忆而来的马拉申科清楚地知道is1重型坦克是怎样一款继往开来的优秀坦克，望着科京脸上那有些凝重而尚且拿不定注意的犹豫表情，知道自己该给科京来上最后临门一脚的马拉申科没有丝毫的犹豫。
“我支持这款新式重型坦克，科京同志！以我的实战经验结合图纸上列举的性能参数和坦克造型，我可以断定这是一款足以应对相当长一段时间内未来威胁的优秀坦克，前提是坦克的传动系统被改进可靠，当然我相信这对于你而言并不算是什么问题。”
原本还有些拿不定注意的科京在听到马拉申科的确信话语后立刻来了精神 。
论坦克的设计方面，自己肯定是要比马拉申科强出太多。但要是说起
第493章 慈父一号(3/4)