三米，谷岸坡度四十到八十度，谷底有蜿蜒道路相通，崎岖狭窄，空谷幽深。
人行其中，如入函中，关道两侧，绝壁陡起，峰岩林立，地势险恶，地貌森然。古书上说函谷关道“车不分轨，马不并辔”，“一泥丸而东封函谷”。
不管是贫民百姓还是达官贵人，走到这里，面对老天爷留下的考验，都得小心翼翼的通过。否则，只能在谷底下寻找尸首了。
过了函谷古道，进入陕州地界，也就是后来的三门峡市，这里有一段路的地势稍微平缓一些，但若继续往东走，还要穿越绵延的崤山和熊耳山方能抵达洛阳地区。
陆路难行，水路就好走了吗？不，老天爷还有考验。
国人都知道长江中有个三峡段艰险无比，可古代的黄河中也有一段不逊于三峡之险的一条河段。
黄河在潼关东面的拐弯处东行后，河面尚且宽阔，水流也比较平稳，但从三门峡开始，到孟津古渡之间的两百余里的豫西峡谷，自古以来不知埋葬了多少闯关者。
上说“岁漕砥柱，覆者几半，河中有山号‘米堆’。运舟入三门，雇平陆人为门匠，执标指麾，一舟百日乃能上。谚曰‘古无门匠墓’，谓皆溺死。”
三门峡的黄河河底，由于横着一道高高低低的岩石，进而形成十九个险滩和三股急流。北边一股急流俗称为“人门”，中为“神门”，南为“鬼门”，其中以“鬼门”尤险。三门峡名称就由此而来。
这些高高低低的岩石中最有名的莫过于砥柱山，也就是成语中中流砥柱的砥柱山。
砥柱山，也作底柱山，亦曰三门山。
相传，上古时代，因这座山堵塞了黄
第三百四十三章：行路艰难(5/8)